Geen aanpassing Rembrandtlaan
WOUDENBERG Op korte termijn hoeven er geen maatregelen te worden genomen om de verkeersveiligheid op de Rembrandtlaan te verbeteren. Dat concludeert het college van burgemeester en wethouders na een onderzoek. In de komende vier jaar wordt de Laan aangepast.
Peter van der Linden diende bij de gemeente een petitie in, waarin hij vroeg de verkeersveiligheid op de Rembrandtlaan te verbeteren.
Hij vond onder meer dat er gevaarlijk hard in de straat werd gereden.
Bovendien hadden de automobilisten slecht zicht op de trottoirs door de geparkeerde auto’s.
‘Er spelen veel kinderen in de buurt. Ik wil niet wachten tot er een kind wordt doodgereden,’ zei hij eerder in de
LetOp Woudenberg.
De gemeente heeft met snelheids smileys en rondrijdende politiewagens de snelheid van de auto’s gemeten.
Men gaat er vanuit dat 15 procent van de automobilisten te hard wil rijden.
Die kunnen met de weginrichting niet tot verantwoordelijk gedrag worden gedwongen. Het gaat dan vooral om de andere 85 procent. Op de Rembrandtlaan rijden deze auto’s 36 kilometer.
Aangezien het een 30 kilometergebied is, rijden ze dus te hard. Maar men hanteert een marge dat automobilisten 10 kilometer te hard mogen rijden. Dan is deze snelheid acceptabel.
Het college meldt dat de weg volgens de huidige eisen niet goed ingericht is. Toch is er geen reden om op stel en sprong in te grijpen.
De Laan zal tussen 2022 en 2026 opnieuw ingericht worden. Dan zal dat volgens de huidige normen gebeuren. Dit houdt onder meer in dat er gebruik wordt gemaakt van elementverharding en gelijkwaardige kruispunten met kruispuntplateau’s.
Dan zal de gemeente tevens zorgen dat de 30 kilometer per uur zone goed herkend wordt.
Het college van burgemeester en wethouders stelt dat Woudenberg groeit en dat er dus ook meer verkeer komt.
Volgens hen is het niet noodzakelijk dat er altijd ingrepen aan de wegen worden gedaan.
Het college hoopt dat de mensen rekening met elkaar houden en zich aan de verkeersregels houden.
Indien noodzakelijk worden de wegen aangepast.